NJ Transit festeggia 40 anni con un'escursione storica

Tutti a bordo. Un appello a tutti gli amanti della storia ferroviaria.

NJ Transit sta pianificando un fine settimana ferroviario storico pieno di divertimento dal 30 settembre al 1 ottobre.

NJ Transit sta collaborando con la United Railroad Historical Society di NJ per gestire uno speciale treno da escursione intitolato "The 40th Anniversary Express" in onore del 40° anno di servizio pubblico delle operazioni ferroviarie di NJ Transit.

I ciclisti possono acquistare un biglietto per viaggiare sul Northeast Corridor e sulle linee costiere del North Jersey in un treno speciale con attrezzature storiche e convenzionali, ricreare il "cambio motore di South Amboy" e percorrere il circuito circolare di Bay Head.

Poi, domenica 1 ottobre, tutti sono invitati allo storico terminal di Hoboken per un'esposizione speciale delle locomotive decorate con il patrimonio storico di NJ Transit.

"Questo fine settimana speciale è un modo straordinario e divertente per onorare la ricca storia di NJ Transit e offre al pubblico uno sguardo esclusivo al patrimonio della nostra ferrovia", ha affermato Diane Gutierrez-Scaccetti, commissario del Dipartimento dei trasporti di NJ e presidente del consiglio di amministrazione di NJ Transit.

Sabato Il 30 settembre, il treno partirà dalla Penn Station di New York al mattino e concluderà al Terminal di Hoboken nel tardo pomeriggio.

I pendolari viaggeranno tra New York, Bay Head e Hoboken, su sezioni di tutti e tre i principali sistemi di pendolari legacy di NJ Transit: la Pennsylvania Railroad, la Central Railroad del New Jersey e la Erie Lackawanna Railroad.

Sarà trainata per prima dalla storica locomotiva della Pennsylvania Railroad della NJ Transit, avvolta in una livrea storica per rappresentare le numerose locomotive GG1 che trasportavano i pendolari nel New Jersey dagli anni '30 agli anni '80.

La seconda parte del viaggio sarà trainata da diesel F40, essendo l'F40 il primo modello di treno acquistato da NJ Transit come parte del suo importante rinnovamento nei primi anni dell'agenzia.

I partecipanti percorreranno il circuito circolare di Bay Head e poi faranno una pausa per un pranzo presso la stazione.

Il viaggio riprende quindi il viaggio di ritorno attraverso la Newark Penn Station per una foto e poi riparte per lo storico Hoboken Terminal per concludere la giornata.

I biglietti saranno in vendita il 25 agosto alle ore 10.00 Su questo treno saranno accettati solo biglietti per escursioni speciali. I biglietti standard NJ Transit non saranno validi.

Il ricavato di questa escursione sosterrà la United Railroad Historical Society of NJ senza scopo di lucro.

Domenica 1 ottobre, NJ Transit esporrà tutte le sue locomotive decorate con il patrimonio. L'evento è aperto al pubblico e gratuito. Per coloro che sono interessati a unirsi ai ranghi di NJ Transit sarà inoltre disponibile un tavolo di reclutamento.

"Dalla rievocazione del 'cambio motore di South Amboy' all'esposizione nostalgica delle nostre locomotive storiche, questo evento riunirà gli amanti della storia per celebrare 40 anni di servizio ferroviario che ha collegato persone e luoghi in tutto il New Jersey", ha affermato il presidente di NJ Transit e CEO, Kevin S. Corbett.

• 1983 – NJ TRANSIT Rail Operations sostituisce Conrail come operatore del servizio ferroviario per pendolari in tutto il New Jersey • 1983/1984 – Arrivano i nuovi vagoni ferroviari Comet II e Comet IIA e revisione dei vagoni ferroviari Arrow II • 1984 – Il sistema di elettrificazione modernizzato debutta sulla Morris & Essex Linee; Vagoni di oltre 50 anni sostituiti da moderni vagoni ferroviari Arrow.• 1986-1988 — Revisione dei vagoni ferroviari Comet I e conversione dei vagoni Arrow I in vagoni Comet IB• 1987 — Apre il complesso di manutenzione Meadows• 1988 — Estesa l'elettrificazione della linea costiera del North Jersey da Matawan a Long Branch • 1989 — Atlantic City Rail Line (ACRL) apre tra Lindenwold e Atlantic City • 1989-1995 — Ricostruiti i vagoni ferroviari Arrow III • 1990 — Arrivano le nuove locomotive elettriche ALP-44-0 • 1990/1991 — Arrivano i nuovi vagoni ferroviari Comet III • 1993 — Ricostruite le locomotive GP40PH-2-A • 1993 — Esteso il servizio della Atlantic City Line alla stazione della 30th Street di Filadelfia • 1993-1997 — Ricostruite le locomotive GP40PH-2-B • 1994 – Apre la stazione di Cherry Hill • 1994 — Morristown Line/Boonton Line esteso a Hackettstown • 1996 — Debutto MidTOWN DIRECT (corsa M&E a un posto per New York) utilizzando ulteriori consegne di locomotive ALP-44 e nuovi vagoni ferroviari Comet IV • 1999 — Apertura della stazione di Hamilton • 1999 – Lancio della nuova mappa del sistema con binari con codice colore corrispondente emessi gli orari delle linee • 2001 — Apre la stazione dell'aeroporto internazionale di Newark Liberty • 2001/2002 — Arrivano le nuove locomotive elettriche ALP-46 • 2001-2004 — Ricostruiti i vagoni ferroviari Comet II • 2002 — Apre l'atrio della 7th Avenue alla Penn Station di New York • 2002 — Filiale di Montclair e Boonton Line si consolidano, ribattezzate Montclair-Boonton Line e viene aperto il nuovo Great Notch Yard, consentendo il debutto di MidTOWN DIRECT-Montclair• 2002-2004 — Arrivano i nuovi vagoni ferroviari Comet V• 2003 — Apre la stazione Frank R. Lautenberg a Secaucus Junction (che collega 11 di 12 linee ferroviarie NJ TRANSIT)• 2003 — Sistema di segnaletica ad alta densità completato sul segmento orientale del NEC, aumentando la capacità dei treni da/per New York• 2003 — Apertura del Rail Operations Center a Kearny• 2003 — Apertura della Union Station• 2004 — Ramsey Route 17 Apre la stazione• 2004 — Apre la stazione della Montclair State University• 2004 — Apre Morrisville Yard• 2005 — Arrivano nuove locomotive diesel PL-42• 2006 — Cominciano ad arrivare vagoni ferroviari multilivello, progettati con l'aiuto dei clienti• 2007 — Servizio ampliato sulla Pascack Valley Linea• 2008 — Apertura del Wayne/Route 23 Transit Center• 2008 — Apertura della stazione di Mount Arlington• 2009 — Apertura dell'ingresso della Penn Station New York 31st Street• 2009 — Apertura della stazione di Meadowlands• 2009 — Rinnovamento del Trenton Transit Center• 2011-2013 — Nuovo ALP- Arrivano 45 locomotive bimodali • 2013 – Apertura del Pennsauken Transit Center • 2016 – Apertura della stazione di Wesmont • 2018 – Avviato programma di modernizzazione degli ascensori per aggiornare i componenti elettrici e operativi degli ascensori in tutto il sistema • 2019 – Flotta storica di pullman e locomotive decorate per onorare il predecessore di NJ TRANSIT compagnie ferroviarie• 2020 — Il sistema Positive Train Control è stato reso operativo con successo e certificato dalla FRA• NJ TRANSIT inaugura il progetto di sostituzione del ponte sul fiume Raritan• 2021 — Appalto e aggiudicazione del contratto di costruzione da 1,5 miliardi di dollari del Portal North Bridge• 2021 — Locomotive decorate in omaggio a i servizi armati vengono svelati mentre NJ TRANSIT fornisce il servizio al gioco Army-Navy a Meadowlands• 2022 – Debutta la locomotiva decorata con lo schema "Ride with Pride", insieme a uno schema di tributi storici del Dipartimento dei trasporti del NJ su GP40PH-2 41O1.• 2022 – NJ TRANSIT avvia la costruzione del Portal North Bridge