Simbologia standardizzata degli hot spot

Che cosa sta accadendo? La FAA sta standardizzando la simbologia e la verbosità degli hot spot. I punti caldi sono generalmente una taxiway complessa o confusa o un'intersezione tra taxiway e pista. I punti caldi hanno una storia o un potenziale rischio di collisione o incursione sulla pista e richiedono maggiore attenzione da parte di piloti e conducenti.

Attualmente, non esiste una forma standard per designare un hot spot sui diagrammi aeroportuali all'interno dei supplementi cartografici e nella pubblicazione delle procedure terminali; sono tracciati con una varietà di quadrati, rettangoli, cerchi, ovali ed ellissi senza motivo o coerenza. A partire dal 19 maggio 2022, la FAA standardizzerà questi simboli in tre forme con due significati distinti: un cerchio o un'ellisse per i punti caldi del movimento del suolo e un cilindro per i punti caldi della superficie sbagliata.

Quali sono i diversi tipi di hot spot?I punti caldi del movimento a terra sono definiti come aree di movimento aeroportuale con una storia o un potenziale rischio di collisione o incursione sulla pista e dove è necessaria una maggiore attenzione da parte di piloti, conducenti e controllori.

Un cerchio o un'ellisse rappresenterà questi punti caldi, che includono problemi come:

I punti caldi della superficie sbagliata rappresentano luoghi in cui un aereo ha inavvertitamente tentato o è effettivamente partito o atterrato sulla superficie sbagliata. Un cilindro rappresenterà questi punti caldi.

La FAA sta inoltre introducendo avvisi di avviso di arrivo (AAN) in diversi aeroporti con una storia di rischio di disallineamento. Gli AAN forniscono un grafico che descrive visivamente l'avvicinamento a un particolare aeroporto con una storia di rischio di disallineamento. Gli AAN incorporeranno la nuova simbologia standardizzata degli hot spot.

Perché sta succedendo? Gli eventi superficiali errati continuano a essere un'area di interesse per la FAA poiché possono presentare un rischio significativo per la sicurezza. La FAA ha adottato una serie di misure per affrontare gli eventi errati sulla superficie, ma è ancora necessario fornire una consapevolezza più permanente su questi eventi, in particolare ai piloti dell’aviazione generale, che costituiscono l’83% degli eventi errati sulla superficie. La restante percentuale è costituita da piloti che operano a fini commerciali. La FAA sta standardizzando la simbologia degli hot spot per evitare confusione tra i piloti riguardo al significato o alla rappresentazione degli hot spot.

Quando i diagrammi aeroportuali includeranno la nuova simbologia degli hot spot? Inizierai a vedere i diagrammi aeroportuali con questo nuovo concetto di simbologia standardizzata degli hot spot nel ciclo di grafici del 19 maggio 2022. Cerca nel database FAA utilizzando il nostro strumento di ricerca per accedere alle versioni PDF dei diagrammi aeroportuali.

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